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- 南極星反雷達測速器、行車記錄器官方論壇 (http://www.southstar.com.tw/cgi-bin/leobbs.cgi)
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--- 汽車雷達測速器 民進黨立委要求合法化 (http://www.southstar.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=7&topic=96)


-- 作者: gearbles
-- 發表時間: 2003/03/19 08:28pm

聯合晚報記者顏振凱/台北報導


目前被視為違法的汽車測速雷達可望合法化!警政署交通組副組長何國榮上午在立法院表示,內政部已在研議修正道安條例,讓雷達測速器合法化。

何國榮並指出,除是否讓車用測速雷達合法化外,內政部也在研議,在道安條例中增定超速超過 50 公里以上,提高罰鍰至 6000 到 24000 元的「飆車條款」,而關於道路速限,也研議未來將只區分為一般及特殊道路,一般道路進入特殊道路需有標示,而一般道路除非經特別標示,速限為 50公里外,均定為 40 公里。

民進黨立委簡肇棟等人上午舉行「百億窮人捐合理嗎」記者會,立委湯火聖便表示,根據監理單位提供資料,91 年度罰鍰收入便高達 250 億餘元,超速罰單滿天飛,高達 423萬張,超速罰鍰就收了 83 億元,甚至如北市重慶北路高速公路橋墩下固定是測速照相桿,一年就為台北市政府賺進一億元,簡直像超級賺錢機。

立委蘇治芬則指出,目前市面出現一款車商將測速雷達位置灌入車上全球衛星定位系統的車子,還打出「超速未提醒,罰單車商付」噱頭,而根據現行法令,民眾裝雷達要被處以罰鍰,但車商把固定式測速照相器位置資料灌進車上全球衛星定位系統作法卻無法可管?

簡肇棟也指出,政府理應為民眾建設良好交通環境,但如北市基隆路,匝道入口共有 19 個交通標誌令人眼花撩亂,何能注意速限多少?而在測速照相前 50 公尺,提醒駕駛人前有測速照相,駕駛人可用看的得知前有測速照相,何以不能用聽的知道,他認為既然科技能提供駕駛人視覺及聽覺的警告,警察就應從善如流。

【11:28, 2003/03/19】


-- 作者: Gearbles
-- 發表時間: 2003/03/20 01:24am

裝設測速雷達感應器 未來將不罰  (民  視  新  聞  網)

民進黨立委19日提案要求警政署取消民眾在車上加裝測速雷達感應器必須受罰的罰責,警政署立即從善如流表示要取消這項規定。目前由於台灣道路行車速限規定不一,民眾開車上路必須時常提防路邊的雷達測速照相,因此多數民眾都會在車上裝設測速感應器,但以往這種行為卻會被警方取締。民進黨立委19日指出,許多道路號誌過多,車主無法在短時間內一目了然,裝設雷達感應器有助於了解路況,因此提案要求警政署取消這項不合時宜的規定。警政署也立即從善如流,表示未來道路交通管理處罰條例將不再處罰裝設雷達測速器的車主。不過將對超速50公里以上的車主祭出飆車條款,罰鍰至少6千元以上。  


-- 作者: Gearbles
-- 發表時間: 2003/03/20 01:28am

[quote][b]下面引用由[u]Gearbles[/u]在 [i]2003/03/19 05:24pm[/i] 發表的內容:[/b]
超速50公里以上的車主祭出飆車條款,罰鍰至少6千元以上。
[/quote]
請大家注意喔!!!
PS:還好不是以公共危險罪論處,無量壽佛...............


-- 作者: escort
-- 發表時間: 2003/03/20 09:45am

***** 板主模式 *****

該文章是管理員從留言、灌水、核爆測試區轉移過來的!


-- 作者: g60lader
-- 發表時間: 2003/03/20 01:05pm

暫時維持現狀:

反雷達測速 就地合法? 記者謝佳雯/報導

民進黨籍立法委員湯火聖、蘇治芬等多名立委昨天要求修法取消取締測速雷達感應器;內政部警政署昨天也向交通部提案,建議讓使用測速雷達感應器「合法化」。不過,交通部和警政署初步討論後未達成修法共識,裝用測速雷達感應器仍須受罰。

依道路交通管理處罰條例四十條規定,駕駛人裝用測速雷達感應器處新台幣一千二百元至二千四百元罰款,且要沒入感應器,並吊扣牌照一個月。民進黨立委湯火聖、蘇治芬、簡肇棟、林育生等人認為,台灣道路狀況混亂,駕駛人要看清路況已很困難,要辨視多如牛毛的道路標誌更難,法令卻限制車主不得裝設雷達測速器,太不合理。

出席記者會的警政署交通組副組長何國榮表示,警政署已草擬道交條例修正草案,建議交通部取消裝用測速雷達感應器的罰則。

何國榮認為,去年全國共開出一千七百萬張罰單,其中,五百萬張為超速罰單,佔四成以上,可說是駕駛人心中的痛;而駕駛人超速問題除了速限不合理外,執法面也有待檢討,若開放駕駛人使用測速雷達感應器,可提醒駕駛人適時減速,一樣具有警示功能。

不過,主管道交條例的交通部認為,駕駛人裝用測速雷達感應器是用以規避取締,一旦發現無員警取締,就會超速行駛,作用不如市售「定速器」為提醒駕駛人車速過快、減速慢行,意義不同。

交通部和警政署、監理單位等開會交換意見後,各單位對於測速雷達感應器是否「合法化」意見歧異,暫時維持現狀。【2003/03/20 民生報】


-- 作者: g60lader
-- 發表時間: 2003/03/20 01:05pm

業者:提醒適時減速 感應器有益無害  記者楊清雄/報導

立法院有意修法取消「取締測速雷達感應器」,不但販售感應器業者舉雙手贊成,警方也認為開放使用,既符民意,又可提醒用路人適時減速,對維護道路安全有益無害。

販賣感應器十餘年的江姓業者表示,感應器主要是提醒用路人:在危險路段適時減速,以維護道安,與規避取締的用意並不相同;如果加裝感應器的人目的在超速,難道拆掉感應器後,用路人就不超速了嗎?

另一名陳姓業者指出,不少地方政府在易肇事路段設立「前有測速照相、請減速慢行」警示牌,用意也在提醒駕駛人,維護道路安全;如果不開放民眾裝設感應器自我提醒,不禁讓人有「只准州官放火、不准百姓點燈」嫌疑。

內政部警政署交通組組長刁建生表示,他贊成開放民眾使用感應器;但在現行法令修改以前,還是要籲請民眾不要使用,更不要超速,以策安全。【2003/03/20 民生報】


-- 作者: celeron333
-- 發表時間: 2003/03/20 04:51pm

[quote][b]下面引用由[u]Gearbles[/u]在 [i]2003/03/19 12:28pm[/i] 發表的內容:[/b]
聯合晚報記者顏振凱/台北報導
目前被視為違法的汽車測速雷達可望合法化!警政署交通組副組長何國榮上午在立法院表示,內政部已在研議修正道安條例,讓雷達測速器合法化。
而關於道路速限,也研議未來將只區分為一般及特殊道路,一般道路進入特殊道路需有標示,而一般道路除非經特別標示,速限為 50公里外,均定為 40 公里。
[/quote]
RD合法化是件好事!可是天阿!一般道路除非經特別標示,速限為 50公里外,均定為 40 公里能開法嗎?加上現在各縣市都多使用雷射槍或使用K頻點放的方式,開放RD合法真的有多大的效果?當然如果最好連laser jammer一起開放合法,否則到時候限速變成50那警方每天打靶會打到手酸(民眾也會收到不少的罰單,畢竟大部分民眾都長時間在一般道路上行車),但是開放laser jammer似乎是不可能的。
希望惡夢不要成真,否則到時候在一般道路上就會有數不清的"烏龜",民眾的荷包又要大縮水一次,殘念!

:em16:


-- 作者: garfield
-- 發表時間: 2003/03/20 05:43pm

警署:雷達測速器處罰將取消    【陳嘉宏/台北報導】

 屏鵝公路十公里路段,速限從四十公里到七十公里,竟然變換四次之多。民進黨立委湯火聖等人昨天召開記者會表示,去年交通超速罰鍰總金額就高達新台幣八十三億六千八百萬餘元,若干標示不清、罰則不公,他們要求交通部重新檢討相關草案。  

 內政部警政署交通組副組長何國榮當場表示,警政署已完成「道路交通管理處罰條例」修正草案,未來將取消對車內裝設測速感應器之取締;不過,在取消處罰的同時,為了嚇阻「惡意超速」,也會對超速超過五十公里者加重處以六千到二萬四千,此案目前已送交交通部討論。

 湯火聖表示,根據監理單位的資料顯示,近五年來,每年平均開出的交通罰單共二千多萬張,其中九十一年度的罰鍰總收入達二百五十億餘元,超速罰單四百二十三萬張,以台北市重慶北路高速公路橋墩下的固定式測速照相桿為例,一年就為台北市政府賺進一億元,就像超級賺錢機。

 湯火聖指出,目前具有全球定位衛星系統的車子,將固定式測速照相器位置等資料灌進車上,政府對此無法可管,但裝有測速雷達感應器的駕駛人,不但要受罰,感應器也將被沒收,這已形成另外一種不合理、不公平。

 另一位立委簡肇棟則指出,政府理應為民眾建設良好的交通環境,但是往往事與願違,以台北市基隆路路況為例,匝道入口總共有十九個交通標誌,眼花撩亂的駕駛人很難注意速限有多少公里?另外,有些路段在測速照相前五十公尺,已有提醒駕駛人前有測速照相標示,駕駛人用看即可知道,為何又要禁止民眾裝設測速感應器。

 他們表示,各路段速限標示不清、測速照相又要被罰、車內裝設測速感應器更要被取締,對這些不合理情形,他們呼籲主管機關,應以不同的角度思考這些交通議題,拋棄以往防堵的思考模式,以現有的法令來看,根本就是向窮人開刀。


-- 作者: n33138
-- 發表時間: 2003/03/20 06:16pm

2003.03.19 中時晚報
條例修正 雷達測速器 不罰了
胡立宗/台北報導


   超速罰單滿天飛,開車民眾怨聲載道。立委日前建議應該取消測速照相,民進黨湯火聖等人今天更進一步提案要求修法取消雷達測速器的禁令,警政署代表也當場表示支持。

   民進黨立委湯火聖、蘇治芬、簡肇棟、林育生等人上午指出,台灣道路狀況混亂,開車的人要看清路況就已經很困難了,要清楚辨視多如牛毛的道路標誌更是幾近不可能,但根據現行法令,車主裝設雷達測速器,將罰款一千兩百至兩千四百元,感應器還會被當場沒收。因此,他們連署提案修法,要求開放雷達測速器合法化,以語音提示功能為駕駛人安全增加多一層保護,相關提案正在等待排入院會議程。


   內政部警政署交通組副組長何國榮當場表示,警政署也已完成「道路交通管理處罰條例」修正案,取消對雷達測速器的相關處罰;不過,在取消處罰的同時,為了嚇阻「惡意超速」的行為,也會對超速超過五十公里者加重處以六千到二萬四千。

   湯火聖等人指出,台灣道路狀況混亂,不但短短一段路可能變換好幾種速限,更有一個路口同時豎立十幾個道路標示的情況,駕駛人根本難以靠視覺辨認。由於市面上的測速器不僅能偵測雷達,同時也會以語音提醒駕駛人前方路況,具有增加駕駛安全的功能,因此應該讓測速器合法化,取消之前不合理的處罰。

   蘇治芬則指出,現在市面上已經有一款利用全球衛星定位技術的新車,能警示危險、易超速路段及固定測速照相位置,新車的測速功能不必受罰,相同能警示的測速器卻仍被視為違法,實在不合理,因此應該一視同仁,都不予限制。


-- 作者: rockcity
-- 發表時間: 2003/03/20 06:36pm

今天的民生報又說了:交通部和警政署初步討論後未達成修法共識,裝用測速雷達感應器仍須受罰。
所以不過是空歡喜一場∼
真搞不懂那些交通部的官員是腦部長瘤還是怎麼的? 不用被開單是吧? 如果每天派一堆警察去交通部門口前面開單告發那些違規案件,你猜他們會不會取消這項法規?

沒意義的事情與規範作了一堆,不過是想坑錢!政府財政吃緊嘛!跟誰要?當然是跟民眾要! 取締的重點在哪裡?遏止交通意外還是開罰單補國庫?

本末倒置的情形之下,今天用ToBe不用受罰嗎?因為他們使用GPS定位技術? 好∼那今天可以請廠商開發GPS定位技術的固定蘿蔔機出來賣,使用者使用是不是不違法?
但..它的效果是一樣的啊!憑什麼使用發報器埋設的蘿蔔機就是違法?

法令如果不懂得因時變通,很多的陋規會變成惡法! 苛政猛於虎!


-- 作者: n33138
-- 發表時間: 2003/03/20 11:31pm

反雷達測速 就地合法?不行!


記者謝佳雯/報導

民進黨籍立法委員湯火聖、蘇治芬等多名立委昨天要求修法取消取締測速雷達感應器;內政部警政署昨天也向交通部提案,建議讓使用測速雷達感應器「合法化」。不過,交通部和警政署初步討論後未達成修法共識,裝用測速雷達感應器仍須受罰。

依道路交通管理處罰條例四十條規定,駕駛人裝用測速雷達感應器處新台幣一千二百元至二千四百元罰款,且要沒入感應器,並吊扣牌照一個月。民進黨立委湯火聖、蘇治芬、簡肇棟、林育生等人認為,台灣道路狀況混亂,駕駛人要看清路況已很困難,要辨視多如牛毛的道路標誌更難,法令卻限制車主不得裝設雷達測速器,太不合理。

出席記者會的警政署交通組副組長何國榮表示,警政署已草擬道交條例修正草案,建議交通部取消裝用測速雷達感應器的罰則。

何國榮認為,去年全國共開出一千七百萬張罰單,其中,五百萬張為超速罰單,佔四成以上,可說是駕駛人心中的痛;而駕駛人超速問題除了速限不合理外,執法面也有待檢討,若開放駕駛人使用測速雷達感應器,可提醒駕駛人適時減速,一樣具有警示功能。

不過,主管道交條例的交通部認為,駕駛人裝用測速雷達感應器是用以規避取締,一旦發現無員警取締,就會超速行駛,作用不如市售「定速器」為提醒駕駛人車速過快、減速慢行,意義不同。

交通部和警政署、監理單位等開會交換意見後,各單位對於測速雷達感應器是否「合法化」意見歧異,暫時維持現狀。

【2003/03/20 民生報】


-- 作者: garfield
-- 發表時間: 2003/03/21 05:33am

爛政府... 說什麼民主.. 又根不上美國與日本..

唉.. 殘念...


-- 作者: n33138
-- 發表時間: 2003/03/21 06:52am

全世界大概已經找不到第二個像台灣政府這種無理的政策,為了『拼經濟』,測速雷達
可以賣,但不可以用,使用的話就要沒收及開罰單,這簡直是莫名其妙,這就像是告訴
老百姓說:『你們可以製造炸彈,但是不可以擺出來或引爆』,他X的,這是什麼鳥道
理啊,亂七八糟!


-- 作者: Leon
-- 發表時間: 2003/03/23 06:09am

[quote][b]下面引用由[u]n33138[/u]在 [i]2003/03/20 10:52pm[/i] 發表的內容:[/b]
全世界大概已經找不到第二個像台灣政府這種無理的政策,為了『拼經濟』,測速雷達
可以賣,但不可以用,使用的話就要沒收及開罰單,這簡直是莫名其妙,這就像是告訴
老百姓說:『你們可以製造炸彈,但是不可以擺出來或引爆』,他X的,這是什麼鳥道
理啊,亂七八糟!
[/quote]
 羅馬不是一天造成的,不管是那個黨派執政都只為了[color=#8B0000]利益[/color],只要自己的荷包能塞得飽哪會管百姓的死活,這樣的國家只會退步而不會進步! :em21:


-- 作者: hyshy
-- 發表時間: 2003/03/25 08:41am

大家還沒準備好過苦日子嗎?
合法化也好,不合法也好,偶只希望什麼制度都維持現狀最好.....

合法化-----路上四處見得到104站崗,想閃都閃不掉!!
另外,一定會有很多槍在路上出現,甚至連鄉間小道都有人用來打鳥..到時候可能會規定機車的車牌改掛車頭,不然不知道槍要瞄那裡.......:Q

合法化 ----一定有許多原本觀望的電子業者轉戰製造RD,到時候又會因毛利下降,惡性競爭,爛RD充斥市面,或許連"通通十元"的雜貨店裡都會賣RD......

不過到時候可能又會有一堆人對RD失去信心,漸漸RD又沒人用..醬子就如了官員的意願了..

合法化-----超速罰款可能會變得貴得要命...不小心超速被拍,可能一個禮拜,甚至10天的薪水全填大海了......早知會如此,不如把這些錢拿去救濟一些真正需要用錢的困苦家庭...

50KM就算超速....不如大家像對岸一樣,大家都來騎自行車,就不會有人超速了,也不會有用不用RD的問題了,省得官員傷腦筋....但台灣可能會由開發中國家轉變為未開發國家...

吵來吵去,吵來吵去,吵到最後,也是風聲大雨點小.....
到最後又不了了知了......

哈哈~以上言論不代表此論壇立場,只是我胡言亂語而已......*&#*@^@


-- 作者: rockcity
-- 發表時間: 2003/03/25 05:31pm

RD不開放是事實,但是罰款要再增加似乎也幾乎快成定局。
心中不禁有個狂念: 好啊∼你們這些守法的駕駛者有本事你們就別裝RD啊∼別老是以為自己按速行駛就不會被測速舉發。咱中華民國有本事興建那麼多條國道,舉那麼多債券,稅賦一點都沒啥增加到,你猜錢那邊來的?省得了幾千塊,到後來被罰上萬塊...哈哈∼為時已晚矣!
馬路如虎口∼不是要你的命,而是咬一個口讓你的血慢慢流...。
現在政府正培養多頭老虎,無辜的民眾啊∼自求多福吧!∼


-- 作者: c509
-- 發表時間: 2003/03/25 07:07pm

說實在的,警察本身的違規比小老百姓還多,有空去看看他們的內規就知道了,就連救護車也是一樣,非特殊任務或執勤時須要守的法律跟大家都是一樣的,但是大家看吧!那個警察是真正守法的,超速、闖紅燈、紅燈超線、紅燈違規轉彎、開車打大哥大、騎車打大哥大,不管是否是執勤,都是一個樣兒,一有違規就自己拿掉,有時間大家可以去觀察,看看是不是真的這樣,雖然也有守法又可敬的警察,但是警察中也有害群之馬存在。


-- 作者: cartoon
-- 發表時間: 2003/03/26 08:43pm

{不過,主管道交條例的交通部認為,駕駛人裝用測速雷達感應器是用以規避取締,一旦發現無員警取締,就會超速行駛,作用不如市售「定速器」為提醒駕駛人車速過快、減速慢行,意義不同。}

如果交通部裝設雷達測速的目的是以保護所在地的交通安全,就應該理直氣壯的擺明警示此處有測速器或警察好讓此處車速降低好保護人民,而非我躲在暗處讓許多人超速而增加罰款收入.
除非設置測速器的主要目的是為了罰款,才害怕他人知道此處有警察或測速器
非常明顯的到理為何還說些不合理的解釋模糊焦點呢?
真不清楚是人民安全重要還是罰款重要,因果關係請官員們弄清楚, 百姓才幸福,不是嗎!!!


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