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  記者謝佳雯/報導{%g0E{
近期頻因交通執法方式遭受各界責難的內政部警政署國道公路警察局,決定即日起暫停以雷達測速照相取締超速違規,僅剩現場攔檢繼續執行;待一、兩周內通盤檢討執勤方式後,再恢復雷達測速照相取締勤務。 高速公路車速快,員警攔停取締危險性高,高速公路警察隊一直是全國交通警察照相逕行舉發比例最高的單位,逕舉比例為7成,違規人被捉得最多的自然是「超速」,去年高速公路218萬件違規案中,「超速」有168萬件,占77%。 近來因警方取締交通違規頻遭質疑,上周又有媒體報導高速公路上有員警穿背心躲在路旁,邊看小說邊取締超速,警政署對此大為震怒,公警局因而邀集國道九個警察隊開會,決定即日起暫停雷達測速照相勤務,約一至二週內完成通盤勤務檢討後,重新出發。 暫停期間,除警車現場攔檢,還有設於中山高汐五高架南向29公里處、北上141公里、北上201公里、北上254公里、南下359公里及二高北向57公里、北上246公里、南下282公里等8處的固定式測速照相桿,近日會陸續啟用外,多數移動式測速照相機均暫時「打入冷宮」。 據了解,公警局將為員警訂定執勤標準作業程序,取締地點須經核准,員警當日排定的執勤點不可任意變動;現行一次長達10小時的定點勤務安排,因易有弊端,且會被外界誤以為員警長時間開罰單,擬縮短為4或6小時。 另目前公告的99處移動式測速照相點,亦朝「縮減」方向檢討,並和交通部高速公路局協商在照相點前方,設置「前有測速照相」活動警示牌,若員警未在該處執勤,警示牌即「轉身」,以免被質疑欺騙駕駛人。 【2003/07/02 民生報】 dZ"^








帥棟


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